做守护生态的卫士，建设绿色中国
4月20日下午，正在陕西考察的习近平总书记来到秦岭牛背梁国家级自然保护区，了解秦岭生态保护工作情况，强调：“秦岭违建是一个大教训。从今往后，在陕西当干部，首先要了解这个教训，切勿重蹈覆辙，切实做守护秦岭生态的卫士。”
我们有别的一些司机朋友，大家讨论这个事，都跑不出太多来，我实在是想不出来能跑四五百的那些人是怎么跑出来的。
4.以群众喜闻乐见的方式开展引导。中国广大农村和各地厂矿有着一些到达率高、传播效果好的舆情引导的传统载体与样式，如墙体广告、横幅、标语、宣传画、板报、手抄报、有线广播(大喇叭)、顺口溜等。为实现有效引导人群的广覆盖，需要因地制宜用活用好这些喜闻乐见的引导手段和引导方式。
早在2013年11月，在党的十八届三中全会上，习近平总书记就指出：“山水林田湖是一个生命共同体，人的命脉在田，田的命脉在水，水的命脉在山，山的命脉在土，土的命脉在树。”对秦岭和祁连山等地的生态环境问题，习近平总书记始终扭住不放、一抓到底，态度坚决、亲力亲为。
我每天都在关注着最新进展，钟南山院士之前说4月底，现在可能要到6月份。反正，国内基本上算是控制住了，主要是严防境外输入。
基于技术演进的传播方式便捷化使舆情多维度呈现、碎片化网状多向扩散，受卫生类疫情的专业性、成因未明等制约，公共卫生突发事件在爆发初期往往充满不确定性。因此，在可能爆发疫情的初期会出现猜测性舆情，有时候有言过其实、捕风捉影的成分。但是，本着以防范风险为目的、以保障公民知情权、表达权和监督权为诉求，对可能疫情的“众声喧哗”的舆情要以宽容为本，在提高透明度中加强议题研判。所谓“兼听则明，偏信则暗”。所以，将宪法宽容精神融入到应急防疫舆情应对中，既是依法防疫的客观要求，也是治理现代化的重要体现。
我们公司的车都是比亚迪E5，先交租金后跑车，本来是每个月25号提前交下个月的租金。疫情后，租金减免方案是，3月的租金3月20号前交齐，4月的租金4月5号前交齐。公司损失肯定是有的，这么多车，一下一个多月，一辆车平均算4000块钱，1000辆车一个月要免去多少钱？不少。
网约车，作为滴滴的主营业务，也是主亏业务，受疫情影响很大。一方面是需求下降，平台抽佣流水大减；另一方面是各类投入补贴不减反增，比如，近日，滴滴出行开发出一套线上“疫情可追溯系统”，乘客只需扫码便可知车辆是否消毒。该系统已率先在厦门试点落地。
我从去年11月20多号开始跑，12月跑了个1万2到1万3，刚跑了两个多月，就遇到疫情了。
“要像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境。”不论是人民对美好生活的向往，还是经济社会的奋力前行，都离不开良好的生态环境。近年来，“绿水青山就是金山银山”理念已经逐渐成为全党全社会的共识和行动。未来，也应把生态文明根植于心，让绿水青山常在，造福人民群众，也为世界生态安全做出贡献。（李海晗）
公共卫生事件的舆情应对要体现治理思维，付诸治理行动，将治理上升到方法论高度，从推进治理体系和治理能力现代化的的高度，既治标也治本做好防疫抗疫舆情应对工作。因此，基于治理思维的公共卫生事件舆情应对既要贯彻法治理念，同时要体现舆论传播规律。
我家里也没啥开支，老婆也上班，我胡倒腾一年也赚不少。合同到期就不租了，太辛苦，去年都是早6点半到晚上11点。
我家里生活开支比较大，家里四个人，还有父母和媳妇，还要还房贷，压力比较大，就想着多做一些事情，多一份收入补贴家里用。
滴滴这边，你打车付了20块钱，我们可能到时候拿个十五六块钱，剩下的滴滴就抽走了。公司每天110租金，加上充电费三四十块钱，也就是140左右，成本怎么也能收回来，就看你赚多赚少的问题。
租车公司免去2月的租金
（按规定，跑网约车需要《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》。私家车，两个证都要考。）听说，报考挺麻烦的，不是说你交了钱就能过，通不过还得重新交钱，接着学接着考。
1.主动设置议程，回应社会关切。党委政府及有关部门需要做好议程设置工作，主要手段有举行各种形式的新闻发布活动，通过主流权威和专业人士发声，将政府议程传递给各机构媒体和传播平台，使政府议程、主流议程引导媒体议程和线上自媒体平台议程。在本次疫情中，国务院新闻办公室、全国各省市、地市新闻办公室连续组织的系列发布会，议题设置恰当、发布人权威专业、正面回应社会关切，议程设置效果明显。
我现在每天上早班。早上基本都能在天通苑附近接一个1小时左右的单子，其实这种单子不太愿意接的，最想接那种起步价的单子，毕竟接够一定的单量，会有奖励。每天上午6点到10点跑够6单会拿到30元的补贴，但是我一般拿不到。只要有一单花的时间在一个小时左右，这个时间段就很难跑够6单了。
产生负面社会影响的舆情产品往往以娴熟的手法蹭热点，运用耸人听闻的语句、移花接木的图片、悲天悯人的底层叙事，丑化否定先烈英雄，奉“普世价值”为圭臬，以获得广泛扩散产生的流量与粉丝关注为旨归，成为点击爆款和流量现象级。依法制裁是舆情治理的底线，根本上遵循《宪法》规定的“不得损害国家的、社会的、集体的利益和其他公民的合法的自由和权利。”具体执行中依照《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》《互联网信息服务管理办法》等，特别是于3月1日起施行的《网络信息内容生态治理规定》，凡生产和传播与社会主义核心价值观背道而驰、破坏社会公序良序引发负面舆情的生产者，视舆情负面传播的影响力和破坏程度，有法必依，依照法定程序予以制裁，捍卫法律尊严。
这种情况下，滴滴司机的日子好过吗？近日，猎云网采访了5位滴滴司机，以下是他们分享的经历，略经编辑：
顺风车和代驾，曾是滴滴的两大盈利业务。2017年，滴滴的净利润是10亿人民币，顺风车的净利润接近9亿，剩下的一个亿便来自代驾业务。
我们跟公司都签的租车合同。我是2019年11月签了半年，到今年5月份。
我在燕郊买的房子，一个月生活费加房贷要1万多到两万。现在跑滴滴，一个月挣上六七千，再加上一些其他的应该就可以维持住开支。我并没有指望跑滴滴去挣太多的钱，不拿它当成一个主业。
第一天，早上8点到下午5点，跑了110元。第二天是67元，第三天是40多元，第四天跑6单赚了130多元，算这几天挣的最多的。
3月7号，滴滴开始正常运营。8号上午，我做了一下车的隔离仓和消毒，自己花了十几块钱，隔离仓用塑料篷布。公司说滴滴给免费安装，意思我自己安装后给15块钱补助，我也没有留意。
网约车我也是刚开始做，租人家的车肯定要全职干，租金一个月4600块，不管跑多少单，一个月跑2万是4600，跑5000也是4600。
我之前倒腾绿化苗木的买卖，去年开始租公司的车来跑滴滴。
现在上北京大街上摊煎饼去，那也不现实。到月底还没通知开业的话，就接着跑或者看能不能干点别的。
(作者：何国平、朱最新 分别为广东外语外贸大学新闻与传播学院教授、广州国际城市创新传播研究中心研究员；广东省地方立法研究评估与咨询服务基地主任、广东外语外贸大学法学院教授)
为了能躺着休息，我在安装防护膜的第二天就自己动手拆掉了。主要是没法休息，认识的人里有一半都拆了，其实那一层塑料膜也没啥用，根本不可能做到很好的密封。反正装个膜也就15块钱人工费，跑完第一单，滴滴就返给司机了，也不心疼。其实那个防护膜不是强制的，就算不装也没事。
讲述人吴建杰，北京滴滴司机
跑了4天，最多的一天赚了130块
去年夏天的时候，我一个朋友，人家刚注册头一天就拉了500多块钱，因为那个时候确实是单子也比较多，不像现在，疫情让很多行业不能开工。
我们店在2月14号开了一天，街道办来贴了条子，不让干。我们店里11个人，这一行都是拿提成的，做一单提多少钱，没有客人，老板是不会白养人的。
这个公司是别人介绍我的，公司有一两千的司机，主要业务就是跑网约车，收入平均在7000块钱左右。
建设好我们的绿色中国，需要全党全社会的配合，需要从上到下党员干部和人民群众的清晰认识和充分执行。正如习近平总书记所说，自然生态要山清水秀，政治生态也要山清水秀。各级党员干部应当充分吸取秦岭违建的教训，加快转变经济发展方式，推动形成绿色发展方式和生活方式，全面推动生态环境治理体系和治理能力现代化。要充分重视生态发展，学会当好绿色的“守护神”，让“绿水青山就是金山银山”的理念根植在脑海中、践行在行动中、运用在国家的经济发展中，让人民喝上干净的水，呼吸清新的空气，有更好的工作和生活环境，努力建设“望得见山、看得见水、记得住乡愁”的美丽中国。
对医护人员、专家学者、律师、记者等专业人士发表、传播的公共卫生舆情，政府除保持宽容的基本立场外，更应该引起重视，及时倾听和回应专家意见。
“生态兴则文明兴，生态衰则文明衰。”生态环境是人类生存和发展的根基，生态环境的变化，直接影响文明的兴衰演替。没有良好的生态环境，经济建设就难以持续发展。良好的生态环境也为社会建设奠定坚实基础，人民健康水平、公共卫生、安居乐业等社会建设内容无不与生态环境密切相关。
上岗前，要先到西安市交通运输管理处去学习，7天之后考试过了，就拿个《网络预约出租汽车驾驶员证》，因为是公户车，都有车证（《网络预约出租汽车运输证》）。
我8号下午开始跑。9号跑得不行，跑了个200来块钱，没有单子，6点多就回来了，接不到单，也没什么心情跑了。
三、依法制裁：有法必依维护传播领域公序良俗
平台吸收了这么多的司机去注册，给乘客提供服务，如果以谁的评分高去派单的话，显然非常不公平的。一个乘客在日坛，日坛北门有一个车，就可以去接这个乘客，你却分给了在天安门一个服务分比较高的司机，对司机和乘客来说都不好。
一、保持宽容：在促进表达中提升社会能见度
银监会1月份还说，受疫情影响的人可以暂时不用还这些贷款，恢复上班之后可以还贷。我们现在没有收入，银行该收还照样收。打电话问银行，人家踢皮球。
秦岭是中华文明腹地的一道重要生态安全屏障，具有调节气候、保持水土、涵养水源、维护生物多样性等重要功能，守护好秦岭生态安全的意义不言而喻。党的十八大以来，习近平总书记对秦岭违建别墅严重破坏生态问题和秦岭生态环境保护问题先后六次作出重要批示指示，足见他对自然环境保护的重视。
在疫情爆发期间，舆情引导的操作性策略有：
公共卫生突发事件确认后进入爆发期，有关方面采取必要的防范与应对措施后，这一阶段舆情应对的治理思路以有效引导为主。也就是以具有时效性的主流舆论、正面案例、先进典型来占领舆论制高点。因为在面临生死、病痛的考验时，个体会产生本能的恐惧、绝望等负面情绪。在社交媒体高度发达的当下，个人负面情绪可以非常便捷地通过新媒体平台发表，螺旋式快速扩散，造成社会性群体不良情绪。在事件爆发后，严峻的现实加上负面舆情渲染带来的某些不祥心理暗示，势必形成社会性心理压力，尤其是患者和一线医护人员。因此，在“抗疫”阶段需要正确有力的舆论引导，激发社会活力，坚定社会信心。
讲述人王强，在北京跑滴滴
2月10日起，小桔车服将我们原本5000元的租车费下调到3000元，这个优惠将一直持续到国家宣布说疫情结束，这段时间跑滴滴还是挺划算的。租小桔车服的车省事，保险、保养、维修都是他们管。只要不撞到人，哪怕把车开报废，我不用赔一分钱。
宽容是“一个人虽然具有必要的知识和权力，但是对自己不赞成的行为也不进行阻止、妨碍或干涉的审慎选择。”对可能的公共卫生事件的舆情持宽容态度是有关法律法规的立法立规精神的体现。如《中华人民共和国突发事件应对法》第四十三条规定：“可以预警的自然灾害、事故灾难或者公共卫生事件即将发生或者发生的可能性增大时，县级以上地方各级人民政府应当根据有关法律、行政法规和国务院规定的权限和程序，发布相应级别的警报，决定并宣布有关地区进入预警期。”此处给出的“发出报警”和“预警”的前提是公共卫生事件“即将发生或者发生的可能性”，明白无误表明，在可能事件发生的初期，不同消息来源的正负面舆情很多是猜测、传闻，甚至有不实消息乃至谣言。但是，本着舆情信息传播与扩散伴生的透明性能够增强社会能见度的基本精神，应当对可能事件原初的各类舆情传播与扩散的保持宽容，以面错失防控的关键节点。美国麻省的Charles Stark Draper实验室研究人员Louis Kim?等3人的研究成果(2019)通过建构的传染病预警模型(SIR)显示，每周新闻数量增加十倍时，媒体的发挥作用更大，传染病例数会减少33.5%。今年2月上海交通大学陈国强院士团队对此次疫情的研究也表明“疫情向公众报告不够及时、有度”。
我是腊月二十九回保定过的年，原本打算过完年就继续回京出车。受疫情影响，保定的网约车被强制下线，在家吃了睡，睡了吃。在家憋到正月十二，实在憋不住了，就回到北京了。
我们有个免租方案，免租时间从1月27号到3月7号，既然滴滴都已经停运了，他们也免了。
你看看这个新闻（西安滴滴司机因为长时间疲劳驾驶突发脑溢血），就是我们老乡，和我们一起跑车的，是别的公司，但是我们跑的时间长短都一样，我们老乡都给捐钱了。我宁愿选择四五千的工作，也不选择七八千。赚得再多，身体垮了要钱干啥用。
3.抢夺话语权，及时回应不实言论。有效引导的题中之义还包括对不实言论展开针对性回应和回击，抢夺舆论场话语权、舆情主导权和议题的定义权。回应舆论质疑体现政府秉持对话精神谋求负面舆情转变和冲突妥善解决的善治(good governance)立场。“真相还在穿鞋，谣言已经走遍天下”所形象描述的是“及时回应”的重要性和必要性，要求应对措施具有时效性。舆情应对措施滞后是一些负面舆情扩散导致局面被动的重要原因。
说实话，这两个证我都没有。据我了解，在北京地界上跑滴滴的，不管是优享专车、礼橙专车、还是快车，如果是私家车，很多是没有的。很多司机也不会把跑滴滴当成一个主业。
（没证也能接单）10个单子，有100个司机在抢，平摊到每个人身上，没有多少钱，很多司机一天也就拉个三四十块钱。我不以这个为主，我该回家回家，在那耗着，能有多少单子呢？
公司附近好活儿比较多，因为有些公司超过几点下班，打车是报销的，前天晚上我9点就在亦庄，京东公司附近等着接单，等了40分钟，终于接到一个到东善各庄的大单。就算是等40分钟也值了，正好等的时间里可以躺着休息，看看电子书。联想也报销打车费，而且，听拉过的一个乘客说，联想是直接让员工疫情期间尽量别乘坐公交、地铁，如果打车，公司给报销。
等红灯的间隙，我一般还会关注下微信群里其他滴滴师傅的语音，比如说某某地铁站有没有查车的，安不安全。
二、有效引导：在回应关切中实现舆情正面转化
2.塑造典型，弘扬正能量。发现、整理、挖掘在抗击疫情中的先进典型人物、先进集体和正面案例。如此次抗击新冠肺炎中，媒体设置的各地驰援湖北的“最美逆行者”、各地的爱心人士和爱心机构的无私捐赠义举、武汉方舱医院的和谐医患关系等典型人物、先进事迹，鼓舞人心，彰显人间大爱。
我之前是中医正骨推拿师，北京疫情管控的比较严，很多店都开不了业。
以前从没想过，滴滴司机也会有周末双休
3月10号是我跑的第三天，可能运气好点，拉的单子多一点，50块钱的单子跑了三个，40块钱就跑了一个，这4单就200多。总共接了十四五单，400来块钱，算是还可以了。我看了一下我们群里边都跑了个200多、300多，我稍微好一点。
公司在腊月二十六七的时候就给我们发口罩，我是跑到二十九那天才休息。我还想着过完年正月初二、初三就开始跑，没想到过完年，疫情严重了，直接停了一个多月。
随着世界多极化、经济全球化、社会信息化、文化多样化深入发展，舆情尤其是网络舆情成为不同价值观念交锋和利益诉求角逐的角斗场。在发生公共卫生事件的非常时期，一些对中国特色社会主义制度不满的人、一些唯流量是瞻的自媒体账号以及一些唯恐天下不乱者等基于不同目的和诉求，通过社交媒体发布关于疫情的不实言论，引发较为严重的负面舆情。对于这类蓄意制造防疫负面舆情，引发社会不满、阶层对立与群体恐慌等蓄意行为和新媒体产品，要对内容生产主体、发布平台以及积极传播者依法采取制裁措施，这是维护传播领域公序良俗、营造清朗网络空间的必然要求。
3月8号我们公司开始算租金，我没有担心过租金的问题。正月初几的时候，公司就在群里说2月份免租，3月份会免30%，收70%，也就是交3200多。
讲述人刘明，西安滴滴司机
我自己有车，去年春天就已经注册滴滴了，上周五才开始跑。一般在商圈跑，国贸、雍和宫、潘家园一带。
年前活多，几乎一直跑个不停，现在确实比去年差远了。现在西安就公户车可以跑，私家车暂时好像还跑不了。公户车手续齐全，肯定优先保证。
3月4日，国家信息中心发布的《中国共享经济发展报告2020》显示，疫情所造成的冲击是目前共享经济平台所面临最迫切的问题。